然而弗兰茨却不那么看，归根结底还是那句话“杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做”。
在人员运输方面，此时世界上没有任何一个国家比奥地利帝国更有发言权。此时的常规舰只，无论是货船还是客船搭载500-1000人已经算是极限了。
运送十五万人至少需要150-300艘远洋舰船，这还是只运送人员的情况下，因为是举家迁移所以要算上这些人的行李货物，所需的舰船数量至少要翻上一倍。
这么多远洋舰船肯定没法一次凑齐，即便是凑齐了，上百艘船一般的港口也装不下。
而无论是安全考虑，还是从经济考虑，德克萨斯的港口都不可能无限制对法国船只开放，那就只能分批次运送，期间产生的滞留费用将难以估计。
这还只是考虑到海陆运输，没有考虑到陆路交通，以及回国安置的问题。
德克萨斯的法国遗民不
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！