四轮马车研究部由王徵兼任部长，负责研制两马牵引的四轮轿车和四马牵引的四轮货车两款车型。
中国古代的马车大多是两轮的，主要是因为道路太烂和马匹的金贵，两轮马车更实用，以至于四轮马车技术停滞不前。
四轮马车顾名思义为四个轮子的马车。四轮马车采用橡胶充气轮胎。轮子与轮轴安装轴承进行连接，轮子的旋转将更加灵活。
车底设置弹簧、悬挂装置，减轻震动。前轮设置转向装置，马匹转向的时候前轮跟随整体转向，并添加脚踏刹车装置。
四轮轿车分为驾驶室和轿厢两部分。
驾驶室长2米，半敞开，方便驾驶马匹，顶部设计有遮阳遮雨棚，三周护栏，背靠轿厢。轿厢长3米，高1.6米，底盘高0.4米。左右各一个门，两排真皮沙发椅对坐，后部设置行李空间，四周安装玻璃窗。轿厢内饰和座位均采用美�
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