友哈斯克扶着尼古拉从雅克-150战机座舱走下来，并带着对方一起来到这架战机的最核心部件，发动机部位。因为是静态展示，发动机并没有运转所以可以通过尾部看到喷射口的锯齿形状。
“尼古拉部长阁下，目前雅克-150是采用两台图曼斯基设计局研制的R-80推力矢量升力/巡航涡扇发动机，单台最大加力推力约195千牛（千克），不加力推力115千牛（千克）；
在靠近飞机重心处两个尾撑之间装圆形可转向喷口，使用寿命为1800个旋转循环。飞机短距起飞时，喷口向下偏转75°，打开至全加力状态，飞机滑跑5米可离地。
喷口最大向下偏转角为95°，使飞机垂直起落时具有一定的减速作用，此时的升力推力约为发动机巡航推力的85%。该发动机压气机引气供给翼尖和机尾喷嘴时，其最大推力降到155.2千牛。
座舱后部机身串列安装2台�
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